La Boston, Concord & Montreal Railroad un tempo trasportava merci e passeggeri attraverso le colline di granito di Laconia, collegando i lanifici ai mercati distanti tra il 1849 e la metà del ventesimo secolo. Negli anni '80, la maggior parte delle linee secondarie del New Hampshire settentrionale erano cadute nel silenzio, i loro binari di ferro arrugginiti sotto l'avanzare di betulle e aceri. Nel 2020, la Granite State Railway ha riconvertito una sezione di questo corridoio abbandonato in un percorso per rail bike, preservando i cavalletti di ferro originali degli anni 1890 e la massicciata posata a mano, installando al contempo carrelli a pedali costruiti su misura che scorrono sullo scartamento storico. L'escursione in rail bike a Laconia opera lungo un tratto di quattro miglia dell'ex linea Tilton-to-Meredith, un segmento che un tempo serviva resort sul lago e depositi di legname. I ciclisti pedalano su biciclette da due o quattro persone dotate di tettoie parasole e freni a contropedale, seguendo il corridoio del fiume Winnipesaukee attraverso foreste secondarie e margini di zone umide. Il percorso attraversa tre cavalletti di legno, ciascuno risalente agli anni 1890 e rinforzato con moderni supporti in acciaio. Segnaletica interpretativa lungo il binario identifica i resti dei pali del telegrafo originali, torri idriche e le fondamenta di una ghiacciaia crollata vicino al miglio 2.3. Laconia stessa emerse come centro per la produzione tessile negli anni 1830, con le sue fabbriche alimentate dall'acqua prelevata dal lago Winnisquam. Il collegamento ferroviario accelerò la crescita industriale e nel 1900 la città ospitava undici attività tessili. Quando la produzione tessile si spostò a sud negli anni '20, Laconia si orientò verso la produzione di motociclette — Indian Motorcycle mantenne il suo quartier generale qui fino al 1953 — e successivamente verso il turismo. Il percorso della rail bike passa accanto a uno dei vecchi complessi di mulini, ora convertito in spazio commerciale, con la sua ciminiera in mattoni ancora visibile dai binari. L'escursione si svolge dal venerdì alla domenica, con partenze al mattino e nel primo pomeriggio per evitare il caldo di fine giornata. Ogni rail bike ospita fino a quattro passeggeri, rendendo la tariffa di 59,99 $ un costo per bici piuttosto che per persona. Lo sforzo di pedalata è moderato — pendenze pianeggianti con occasionali leggere salite — e il viaggio di ritorno ripercorre il tragitto dell'andata. I ciclisti controllano il proprio ritmo, sebbene il personale monitori il distanziamento per prevenire colli di bottiglia sui tratti a binario singolo. Il viaggio di andata e ritorno dura circa novanta minuti, inclusa una breve inversione al capolinea settentrionale vicino a Paugus Bay.