Die Boston, Concord & Montreal Railroad beförderte einst zwischen 1849 und Mitte des 20. Jahrhunderts Fracht und Passagiere durch Laconias Granithügel und verband Textilfabriken mit entlegenen Märkten. Bis in die 1980er Jahre waren die meisten Zweigstrecken im Norden von New Hampshire verstummt, ihre eisernen Schienen rosteten unter vordringenden Birken und Ahorn. Im Jahr 2020 wandelte die Granite State Railway einen Abschnitt dieser stillgelegten Strecke in eine Schienenfahrradroute um, bewahrte die ursprünglichen Eisenträger aus den 1890er Jahren und den handgeschütteten Schotter und installierte maßgefertigte Pedalfahrzeuge, die auf der historischen Spurweite fahren. Der Laconia Rail Bike Ausflug verläuft entlang eines sechs Kilometer langen Abschnitts der ehemaligen Tilton-nach-Meredith-Linie, einem Segment, das einst Badeorte und Holzlager bediente. Die Fahrer treten in die Pedale von Zweier- oder Viererfahrrädern, die mit Sonnendächern und Rücktrittbremsen ausgestattet sind, und folgen dem Korridor des Winnipesaukee River durch Sekundärwald und Feuchtgebiete. Die Route überquert drei hölzerne Eisenträger, die jeweils aus den 1890er Jahren stammen und mit modernen Stahlstützen verstärkt wurden. Interpretative Markierungen entlang der Strecke weisen auf Überreste der ursprünglichen Telegrafenmasten, Wassertürme und ein eingestürztes Fundament eines Eishauses in der Nähe von Meile 2,3 hin. Laconia selbst entwickelte sich in den 1830er Jahren zu einem Zentrum der Textilindustrie, dessen Fabriken durch Wasser aus dem Lake Winnisquam betrieben wurden. Die Bahnanbindung beschleunigte das industrielle Wachstum, und um 1900 beherbergte die Stadt elf Textilbetriebe. Als die Textilproduktion in den 1920er Jahren in den Süden abwanderte, orientierte sich Laconia in Richtung Motorradherstellung – Indian Motorcycle hatte hier bis 1953 seinen Hauptsitz – und später in Richtung Tourismus. Die Schienenfahrradroute führt an einem der alten Fabrikkomplexe vorbei, der heute als Einzelhandelsfläche genutzt wird und dessen Backsteinschornstein noch von den Gleisen aus sichtbar ist. Der Ausflug findet von Freitag bis Sonntag statt, mit Abfahrten am Morgen und frühen Nachmittag, um die Hitze des Tages zu vermeiden. Jedes Schienenfahrrad bietet Platz für bis zu vier Passagiere, wodurch der Preis von 59,99 $ pro Fahrrad und nicht pro Person berechnet wird. Die Tretanstrengung ist mäßig – flache Strecken mit gelegentlichen leichten Steigungen – und die Rückfahrt folgt derselben Route wie die Hinfahrt. Die Fahrer bestimmen ihr eigenes Tempo, obwohl das Personal den Abstand überwacht, um Staus auf den eingleisigen Abschnitten zu vermeiden. Die Hin- und Rückfahrt dauert etwa neunzig Minuten, einschließlich einer kurzen Wende am nördlichen Endpunkt in der Nähe der Paugus Bay.