El ferrocarril Boston, Concord & Montreal transportó mercancías y pasajeros a través de las colinas de granito de Laconia, conectando fábricas textiles con mercados distantes entre 1849 y mediados del siglo XX. En la década de 1980, la mayoría de las líneas ferroviarias del norte de New Hampshire habían quedado en silencio, con sus rieles de hierro oxidándose bajo abedules y arces. En 2020, el Granite State Railway reutilizó una sección de este corredor abandonado como ruta de bicicleta de riel, preservando los caballetes de hierro originales de la década de 1890 y el balasto colocado a mano, al tiempo que instalaba carros de pedales hechos a medida que circulan por la vía histórica. La excursión en bicicleta de riel en Laconia opera a lo largo de un tramo de cuatro millas de la antigua línea Tilton-to-Meredith, un segmento que alguna vez sirvió a complejos turísticos junto al lago y depósitos de madera. Los pasajeros pedalean en bicicletas para dos o cuatro personas equipadas con toldos y frenos de contrapedal, siguiendo el corredor del río Winnipesaukee a través de bosques secundarios y márgenes de humedales. La ruta cruza tres caballetes de madera, cada uno de ellos de la década de 1890 y reforzado con modernos soportes de acero. Los marcadores interpretativos a lo largo de la vía identifican restos de los postes de telégrafo originales, torres de agua y los cimientos de una antigua fábrica de hielo derrumbada cerca de la milla 2.3. Laconia surgió como un centro de fábricas de tejidos en la década de 1830, con fábricas alimentadas por agua extraída del lago Winnisquam. El enlace ferroviario aceleró el crecimiento industrial y, para 1900, la ciudad albergaba once operaciones textiles. Cuando la producción textil se trasladó al sur en la década de 1920, Laconia se orientó hacia la fabricación de motocicletas (Indian Motorcycle mantuvo su sede aquí hasta 1953) y, posteriormente, hacia el turismo. La ruta de la bicicleta de riel pasa por uno de los antiguos complejos fabriles, ahora convertido en espacio comercial, cuya chimenea de ladrillo aún es visible desde las vías. La excursión funciona de viernes a domingo, con salidas por la mañana y a primera hora de la tarde para evitar el calor del final del día. Cada bicicleta de riel tiene capacidad para hasta cuatro pasajeros, por lo que la tarifa de $59.99 es un costo por bicicleta y no por persona. El esfuerzo de pedaleo es moderado (pendientes planas con ocasionales inclinaciones suaves) y el viaje de regreso vuelve a recorrer la ruta de salida. Los pasajeros controlan su propio ritmo, aunque el personal supervisa el espaciado para evitar cuellos de botella en las secciones de vía única. El viaje de ida y vuelta dura aproximadamente noventa minutos, incluida una breve parada en el término norte cerca de Paugus Bay.